Wissenschaft
Wie funktioniert eigentlich ein PSM-Elektromotor?
Wer im Elektroauto aufs Fahrpedal tritt, aktiviert in den meisten Fällen einen permanentmagneterregten Synchronmotor, kurz PSM genannt. Seine Stärke liegt in der Kombination aus hohem Wirkungsgrad, großer Leistungsdichte und kompakter Bauweise. Aber es gibt auch ein Problem. Das Grundprinzip im PSM ist zunächst einfach. Im feststehenden Teil des Motors, dem Stator, sitzen Kupferspulen.
Schlagzeilen quer durchs Spektrum
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