Wirtschaft

Zweite Stammstrecke in München: Ein Pannenprojekt wie der Berliner Flughafen und Stuttgart 21

1 Medien aus der Schweiz, Deutschland und Österreich berichten über dieses Thema — 1 links. Zuletzt aktualisiert am 04.11.2026.

Die zweite Stammstrecke sollte ein „Quantensprung“ für den ÖPNV sein, eine „Hauptschlagader“ für München – und sie sollte 2026 fertig sein. Davon ist sie weit entfernt. Blick auf ein Projekt mit enormem Skandalpotenzial.

Schlagzeilen quer durchs Spektrum

«Zweite Stammstrecke in München: Ein Pannenprojekt wie der Berliner Flughafen und Stuttgart 21» — Süddeutsche (mitte-links)