Technologie

Airbus-Flugzeuge bekommen künstliche Haifischhaut

4 Medien aus der Schweiz, Deutschland und Österreich berichten über dieses Thema — 2 links, 1 Mitte, 1 rechts. Zuletzt aktualisiert am 09.09.2026.

Forscher haben in den 1970er Jahren den „Riblet"-Effekt der Haifischhaut entdeckt, der den Strömungswiderstand minimiert. Diese Erkenntnis wird nun in der Luftfahrt angewandt: Nach Boeing sollen auch Airbus-Maschinen mit einer künstlichen Haifischhaut ausgestattet werden. Die erste „AeroSHARK"-Installation wird derzeit an einem Airbus A330 in den Elbe Flugzeugwerken Dresden durchgeführt.

Schlagzeilen quer durchs Spektrum

«Luftverkehr: Airbus-Flugzeuge bekommen „Haifischhaut“» — Tagesspiegel (links)
«Luftverkehr: Airbus-Flugzeuge bekommen „Haifischhaut“» — Stern (mitte-links)
«Lufthansa-Flieger erhält neuartige „Haifischhaut”» — Focus Online (mitte-rechts)